Eficiencia y seguridad en construcción de túneles en mina con el carro de encofrado MK
ULMA presenta el Carro de Encofrado MK para túneles en mina: alta capacidad portante, seguridad integrada, configurabilidad y elevados ritmos de ejecución en obras subterráneas.
Carro de Encofrado MK: eficiencia, seguridad y versatilidad para túneles en mina
ULMA Construction refuerza su portafolio de soluciones para minería y obra subterránea con el Carro de Encofrado MK para túneles en mina, un sistema diseñado para optimizar la ejecución de estructuras de concreto en proyectos subterráneos de hasta 1 km de longitud, como estaciones de metro, galerías hidráulicas, conexiones entre túneles y obras especiales de infraestructura.
El sistema MK se basa en un carro móvil ligero que integra en una sola solución el soporte estructural y el encofrado, permitiendo altos rendimientos operativos incluso en entornos subterráneos complejos. Desarrollado a partir del Sistema MK de ULMA, este carro está orientado a montajes de gran capacidad portante, combinando versatilidad, rapidez de ejecución y elevados estándares de seguridad.
Diseño técnico para altas exigencias estructurales
El Carro de Encofrado MK dispone el encofrado en la zona interior del túnel, permitiendo el vaciado del concreto a través de boquillas integradas, mientras que el vibrado se realiza externamente. Esta configuración garantiza un óptimo control del proceso de hormigonado, soportando altas presiones de concreto y asegurando excelentes acabados superficiales.
La superficie encofrante está conformada por paneles metálicos de chapa de 6 mm, ajustables al radio requerido del túnel mediante camones, lo que facilita su adaptación a diferentes geometrías. El sistema permite tanto traslado manual como hidráulico, según las necesidades del proyecto y las condiciones de la obra.
Rentabilidad y productividad en obras subterráneas
Una de las principales ventajas del Carro MK es su elevada rentabilidad, al estar conformado mayoritariamente por componentes estándar alquilables, reutilizables en diferentes ejecuciones. Su estructura liviana, combinada con la repetitividad de movimientos y la sencillez de uso, permite alcanzar altos ritmos de avance, reduciendo tiempos muertos y costos operativos.
Además, los carros no requieren desmontaje al cambiar de posición, lo que mejora la maniobrabilidad en túneles y contribuye a una ejecución continua y eficiente.
Máxima configurabilidad para cada proyecto
El sistema MK destaca por su alto nivel de configuración, permitiendo adaptar secciones a distintas formas, radios y requerimientos estructurales. Las estructuras pueden configurarse para diferentes presiones y cargas, con la posibilidad de ejecutar hastial y bóveda por separado, reducir la distancia entre secciones para aumentar prestaciones o definir pasos de obra específicos según el avance requerido.
Los paneles metálicos incorporan ventanas de inspección, boquillas de vaciado y soportes para vibradores, facilitando el control del proceso constructivo. El desencofrado se realiza de forma sencilla mediante husillos o cilindros, optimizando los tiempos de ciclo.
Seguridad integrada en cada fase de la obra
En línea con los estándares de ULMA, el Carro de Encofrado MK integra plataformas de trabajo, accesos y elementos de seguridad, garantizando condiciones seguras para los operarios durante el montaje, el hormigonado y el avance del sistema. Esta integración reduce riesgos en entornos subterráneos y contribuye a una operación más confiable y controlada.
Con el Carro de Encofrado MK, ULMA ofrece una solución técnica robusta, flexible y segura, orientada a maximizar la productividad y la calidad en la construcción de túneles en mina y obras subterráneas de alta exigencia.
Fuente: Tecnología Minera